সংকীর্ণ আইল গুদামগুলিতে ট্রাকগুলি কীভাবে সঞ্চয়স্থানের ঘনত্বকে সর্বাধিক করে তোলে

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: একটি পৌঁছানোর ট্রাক এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড ফর্কলিফ্টের মধ্যে প্রধান পার্থক্য কী?

একটি পৌঁছানোর ট্রাক একটি প্রসারিত ফর্ক ক্যারেজ ব্যবহার করে যা ট্রাকের বডিকে কম্প্যাক্ট থাকতে দেয় যখন কাঁটাগুলি র্যাক উপসাগরে পৌঁছায়, একটি স্ট্যান্ডার্ড কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্টের প্রয়োজনের তুলনায় সরু আইলে অপারেশন সক্ষম করে।

প্রশ্ন 2: এই সরঞ্জামের সাথে একটি গুদামের আইল কতটা সরু হতে পারে?

অনেক সুবিধা 8 থেকে 10 ফুট চওড়ার মধ্যে আইল পরিচালনা করে, যদিও সঠিক ন্যূনতম ট্রাক মডেল, লোডের মাত্রা এবং নির্দেশিকা সিস্টেম ইনস্টল করা আছে কিনা তার উপর নির্ভর করে।

প্রশ্ন 3: সরু আইল ট্রাকগুলির কি বিশেষ মেঝে অবস্থার প্রয়োজন হয়?

আইলের প্রস্থ কমে যাওয়ায় এবং গাইডেন্স সিস্টেম চালু করা হয়, মেঝে সমতলতা সহনশীলতা সাধারণত ট্রাকটিকে র্যাকের মুখের সাথে উচ্চতায় সঠিকভাবে সারিবদ্ধ রাখতে কঠোর হয়ে ওঠে।

প্রশ্ন 4: সর্বোচ্চ উত্তোলনের উচ্চতায় লোড ক্ষমতা কীভাবে পরিবর্তিত হয়?

লোড উচ্চতর উত্তোলন এবং আরও সামনে বাড়ানোর সাথে সাথে রেটেড ক্ষমতা সাধারণত হ্রাস পায়, তাই অপারেটরদের সর্বদা ব্যবহৃত নির্দিষ্ট উচ্চতা এবং লোড কেন্দ্রের জন্য ট্রাকের ক্ষমতা চার্ট উল্লেখ করা উচিত।

প্রশ্ন 5: একটি ট্রাক কি প্যালেট স্টোরেজ এবং কেস পিকিং উভয়ই পরিচালনা করতে পারে?

কিছু কনফিগারেশন মানিয়ে নেওয়া যায়, তবে বেশিরভাগ সুবিধাগুলি সম্পূর্ণ প্যালেট চলাচলের জন্য একটি রিচ ট্রাককে জোড়া দেয় এবং টুকরো বা কেস-লেভেল পূরণের জন্য একটি পৃথক অর্ডার পিকারের সাথে যুক্ত করে, যেহেতু দুটি কাজের জন্য আলাদা প্ল্যাটফর্ম এবং দৃশ্যমানতার নকশার প্রয়োজন হয়৷